Comment économiser sur ses coûts de carburant

• Ne prolongez pas le temps de réchauffement du moteur, même par temps froid. 30 à 45 secondes suffisent lorsque la température est supérieure à -10 Celsius. Un peu plus de temps est nécessaire par grands froids, surtout au Québec.
• Assurez-vous que l'étrangleur (choke) est désengagé après que le moteur soit réchauffé... souvent ils collent, résultant en un mauvais mélange gas/air.
• Laisser le véhicule tourner au ralenti pendant 1 minute équivaut à la consommation d'un démarrage.
• Évitez de 'rincer' le moteur, spécifiquement avant que vous éteigniez ce dernier. Celà a pour effet de gaspiller de l'essence et de faire descendre l'huile de l'intérieur des parois des cylindres, réduisant la quantité d'huile à moteur sur les parois et ainsi réduire la durée de vie du moteur.
• Éliminez les départs en trombe. Accélérez tranquillement en ne dépassant pas le quart du total du trajet de la pédale. Celà a pour effet de permettre aux injecteurs de fonctionner le plus efficacement possible.
• Achetez votre essence durant le temps le plus froid de la journée car le volume de l'essence est le même pour une concentration supérieure.
• Choisissez le type d'essence en fonction de la recommandation du fabricant de votre véhicule.
• Ne pas remplir à ras bord le réservoir, il faut laisser de l'espace pour l'augmentation du volume de l'essence en fonction de la température.
• Dépassé 60 km/h, la résistance du vent devient beaucoup plus importante.
• Voyager à 90 km/h économise en moyenne 21% par rapport à 105 km/h.
• Voyager à haute vitesse et à bas rapport (4ème ou 5ème rapport avec une transmission 6 rapports) consomme jusqu'à 45% plus d'essence.
• Les automobiles manuelles bénéficient d'un changement de vitesse à volonté, réduisant la consommation quand on gradue plus vite, mais attention de ne pas graduer trop vite car le moteur aura tendance à cogner réduisant sa durée de vie.
• Garder les vitres fermées durant les voyages sur autoroutes réduit la consommation d'environ 10%.
• Conduisez à vitesse constante, le contraire gaspille l'essence.
• Avant d'approcher d'une côte, accélérez et réduisez tranquillement votre vitesse à mesure que vous vous y engagez.
• Ne laissez pas votre pied sur la pédale à freins pendant que vous conduisez.
• Évitez les routes endommagées et non asphaltées, la saleté et les cailloux augmentent votre consommation d'essence d'environ 30%.
• Utilisez les routes secondaires asphaltées quand c'est possible. La différence de vitesse réduit votre consommation.
• Les feux d'intersection sont généralement synchronisés, alors roulez à la vitesse permise vous évite d'utiliser vos freins et votre accélérateur.
• Les transmissions automatiques refroidissent quand l'automobile est en position P ou N, alors positionnez votre transmission à une de ces positions quand vous le pouvez.
• Stationnez vous, autant que possible, afin de pouvoir repartir vers l'avant réduisant la consommation d'essence nécessaire pour reculer le véhicule.
• Une mise au point régulière assure une meilleure économie d'essence, vérifiez dans le manuel du propriétaire.
• Inspectez votre suspension et votre direction régulièrement, ses deux éléments influencent grandement la consommation d'essence.
• Utilisez les pneus d'hiver le moins longtemps possible, car ils font consommer le véhicule par temps chaud.
• Vérifiez la pression de vos pneus régulièrement car un pneu sous-gonflé augmente la consommation d'essence.
• Les toits de vinyle causent un frottement de l'air, ce qui a pour effet d'augmenter la consommation d'essence.
• Les climatiseurs augmentent la consommation d'essence de 10 à 20%, il est donc préférable de l'utiliser le moins possible.
• Les excédants de poids augmentent la consommation d'essence.
• Les haltes routières réduisent la monotonie des voyages et la consommation d'essence.
• Par temps froid, enlevez les amas de glace derrière les roues, c'est de l'excédent de poids.
• Quand vous voyez que vous aurez à vous arrêter, embrayez vous sur le neutre. Le moteur tournant au ralenti quand on est sur le neutre tout en continuant à avancer, il y a une économie réelle. Pour repartir avec un véhicule muni d'une transmission automatique, il est préférable d'attendre que le véhicule soit complètement immobilisé avant de l'embrayer à nouveau sur une vitesse (D, 2 ou 1).
  Pour ne pas que vous embrayiez la transmission sur le reculons (R):
  • Poussez légèrement vers l'avant le bras de transmission quand vous mettez la transmission sur le neutre si le bras de transmission est au volant, il y a une coche qui empêche d'embrayer sur le reculons. Il ne faut surtout pas tirer vers soi le bras de transmission.
  • Ne tirez pas vers vous le bras de transmission si ce dernier est au plancher, il y a une coche qui empêche d'embrayer sur le reculons. Regardez votre transmission, la coche est visible sur certains modèles et sur ceux dont la coche n'est pas visible, faites des tests avec le moteur arrêté, vous verrez que vous ne pouvez pas vous embrayer sur le reculons quand vous ne faites que pousser le bras, à moins que votre transmission ait un défaut.

Guides de consommation d'essence
(Gouvernement du Canada)